變速器齒輪激光焊接
日期:2024/12/23 5:48:36 作者:華馳激光 閱讀數(shù):572近年來,激光焊接技術(shù)在傳動齒輪焊接中的優(yōu)勢越來越明顯,越來越受到重視,這是未來發(fā)展的主要趨勢。
由于機床加工技術(shù)的限制,具有復雜形狀和結(jié)構(gòu)的齒輪組件難以或甚至不可能加工成單件。為了提高生產(chǎn)效率,通常將其加工成兩個或更多個單件,然后通過焊接工藝組合成一個組件。在應用激光焊接之前,通常通過電阻焊接,感應焊接,電子束焊接等進行齒輪焊接。
與上述焊接工藝相比,激光焊接齒輪不需要在真空中進行,可以避免焊接變形,從而保證焊接齒輪不需要精加工。不僅如此,激光焊接可使焊縫寬寬比達到10:1,焊縫具有與母材相當或更好的綜合機械性能,確保齒輪傳遞大扭矩。因此,齒輪的激光焊接已成為當今發(fā)展的主要趨勢。目前,世界各大汽車制造商都在競相使用激光焊接傳動復合齒輪來提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。在中國,越來越多的單位使用激光焊接汽車齒輪。
激光焊接傳動齒輪的工藝順序是:1焊接清洗:一般安排在以前的焊接過程中。在試驗中,選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑,用于在焊接前清潔表面。 2壓配:必須先將已清潔的齒輪壓入。壓配是按下待焊接的兩個部件并緊緊地壓在一起。入射激光光斑和間隙的偏移組非常準確。由于激光束的聚焦點很小,焊接需要高精度定位,并且位置偏差的最大允許值由聚焦光斑的半徑確定,通常≤0.1mm。 3預熱(可選):為了避免焊接裂紋,根據(jù)零件的材料和加工狀態(tài),有時需要在焊接前預熱,特別是對于碳含量高的部件或經(jīng)過熱處理滲碳和淬火的部件。 4激光焊接,圖3是焊后齒輪。焊縫橫截面如圖4所示.5焊后檢查:通常,焊縫被切開以進行顯微鏡觀察或超聲波探傷。目視檢查需要較少的焊接飛濺,較少的測試面飛濺,以及較少的內(nèi)部通風口和收縮孔。